יישור ג'נטים

יואל מכוני רכב - יישור מקצועי ומהיר לפי התקן

לקבלת הצעות מחיר ליישור ושיפוץ גלגלי מגנזיום, ג'נטים ממתכות מורכבות, גלגלי סגסוגת, ג'נטים ממתכות רגילות לכל סוגי הרכב כולל דו גלגלי וטרקטורונים.
התקשרו 052-444-0058, 050-429-1919, נשמח לעמוד לשירותכם.

המומחים המובילים בתחום יישור ג'נטים מקצועי לפי התקן לכל סוגי הרכב.

ישור ג'נטים באמצעות מכונות ומכשור מקצועי ייעודי ותהליכי חימום מבוקרים. תהליכים לטיפול תקני בפגמים תקלות וכיפופים של ג'נטים רגילים, חישוקי מגנזיום, גלגלי סגסוגת ועוד.

יואל מכוני רכב - מעל 50 שנה של ניסיון בתהליכי תיקון ושיפוץ ג'נטים בטכנולוגיות המתקדמות ביותר תוך הקפדה מלאה על כל דרישות התקנים של משרד התחבורה בנושא.

כל תהליכי התיקון, שיפוץ ויישור ג'נטים מבוצעים אצלנו תחת עינו הפקוחה של מהנדס מכונות בעל מומחיות בתחום המטלורגיה (הנדסת חומרים) להבטחת איכותו של התיקון.

יואל מכוני רכב מורשה מטעם משרד התחבורה וחברות ביטוח לבצע הערכה שמאית לאפשרות והכדאיות ליישור, שיפוץ ותיקון ג'נטים וגלגלי מגנזיום וג'נטים רגילים.

אצלנו ניתן לעבור בדיקה מקצועית לאיתור מקורות רעידה של הרכב. אנו בוחנים את כל מכלולי הרכב הנעים כולל גלגלים, מעבירי כח, ציריות. תושבות מנוע וכו'

בין לקוחותינו הקבועים

אנו מספקים שירות יישור ג'נטים לאנשים פרטיים ולחברות גדולות. חברות יבואני רכב מובילות, חברות השכרה וליסינג ורשתות של יבואנים, ספקי צמיגים בעלי פנצ'ריות.

אנו מספקים שירות לחברת כלמוביל יבואני מרצדס\מיצובישי. יבואני BMW. סמלת יבואנית סובארו, פיאט, אלפא רומיאו ועוד. טויוטה ולקסוס (שפילמן). חברת אופרייט ליס, לצד חברות מובילות נוספות.

תהליכי יישור שיפוץ ותיקון ג'נטים

היזהרו מביצוע יישור ג'נטים לא מקצועי!

לפני שנפרט את תהליך היישור יש לזכור כי לצורך יישור יש לחמם את הג'נטים. חימום בלתי מבוקר בעיקר של גלגלי מגנזיום, אלומיניום או גלגלי סגסוגת עלול לגרום נזק בלתי הפיך.

חימום יתר של גלגלי מגנזיום או סגסוגת מתכות מורכבות למשל, יכול לגרור בעירה עצמית של החומר ממנו עשוי הג'נט. התוצאה היא לעיתים נזק שיגרום לפסילת המשך שימוש תקני בג'נט.

תהליך טיפול מקצועי אופייני בג'נטים מגנזיום או רגילים

איתור ג'נטים פגומים

נדגיש כי ישנם שני מצבים בהם אנו מטפלים בג'נטים הראשון כאשר התקלה בג'נט אותרה וזוהתה ומביאים לנו את הג'נטים ליישור או טיפול אחר.

האפשרות השנייה (רווחת) מגיעים רכבים שרועדים בעת הנסיעה (לעיתים רק במהירות גבוהה). לאחר בדיקה מהירה אנו מאתרים את מקור הרעידה.

כאשר מדובר בפגם או תקלה בג'נטים אנו בודקים ומגדירים את תהליך התיקון ג'נטים הרצוי. כך שכבר בשלב ראשוני זה של שיפוץ ג'נטים אנו יכולים להעריך את ההיקף ואת משך התהליך.

חימום

לצורך יישור ג'נטים יש לבצע חימום מבוקר לטמפרטורות מוגדרת. החום נקבע לאחר בירור לגבי החומרים המרכיבים את הג'אנטים על ידי מומחה המטריולוגיה למניעת בעירה עצמית.

ביצוע היישור עצמו

אנו משתמשים במכונות ייעודיות לביצוע יישור של הג'נטים. קיימות שלוש מכונות יישור שונות לגלגלי רכב. במכוני הרכב שלנו יש גם מכונות ייעודיות לביצוע יישור ג'נטים לרכבי דו גלגלי, אופנועים' Tmax וטרקטורונים.

זהירות! יישור ללא חימום מתאים יכול לגרור היווצרות שבר ו/או סדקים, שלעיתים אינם ניתנים לאיחוי ומילוי.

תהליכים נלווים

תהליכי יישור ג'נטים כוללים לאחר היישור עצמו גם מילוי סדקים, השחזה וחריטה לצורך החזרת איזון מושלם למניעת רעידות.

גימור

לאחר שהחזרנו את הג'נטים לאיזון אנו מחזירים את המראה החיצוני של הג'נטים לפי בחירת הלקוח ומבנה הג'נטים. ניתן לבחור ולהחליף צבע בשלב זה.

כאשר המתכת נשארת חשופה כמו לאחר שיפוץ גלגלי מגנזיום, גלגלי סגסוגת וכו' אנו מבצעים 7 שלבים הדרגתיים של שיוף על מנת להגיע לרמת הברק המתאימה לבחירת הלקוח.

לאחר 7 שלבים של שיוף ניתן להגיע לרמת ברק כמו של ניקל. במקרים רבים זאת רמת השיוף והברק של הג'נט המקורי.